公共系统总体设计原则及范围 主要设计内容 | 设计内容细分 | 主要设计原则 | 用途 | 给排水系统 | 常温冷却水 最高38℃ | 采用闭式循环 采用开式循环 | 所有的用水源 | 25℃水 | 采用工业冷水与常温水热交换而来 | 主要用于增压中冷 | 6-7℃工业冷水 | 采用水冷机组 | 主要是进气空调、全室空调、油耗仪 | 自来水 | 用于水系统补水及其它房间、卫生间用水 | 用于补水 | 用电系统 | 采用工业电 380V、220V | 总用电量计算 | | 压缩空气 | 空压机组 最高8bar | 采用集中供给 | |
主要设计内容 | 交流电力测功机、水力或电涡流测功机 | 油门执行器 | 自动化测试及控制系统 | 发动机和测功机连接的弹性传动轴及轴保护罩 | 各种发动机试验必备的温度、压力及湿度测量装置 | 整车道路模拟系统 | 电控柴油机优化标定系统 |
房间辅助设备 发动机台架辅助设备及测功机 主要设计内容 | 设计内容细分 | 通排风换热系统 | 采用一般的通风系统，通过大风量进行换热 | 采用全室空调系统，通过冷水空调机组 | 排烟系统 | 采用高烟囱进行拔风 | 采用风机箱进行抽风 | 采用射流风机进行抽风 | 发动机房间吸声降噪 | 墙面 | 门、窗 | 吊顶 | 发动机进气空调 | 温度、湿度控制 | 压力控制
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主要设备配置 主要设计内容 | 设计内容细分 | 主要设计原则 | 燃油流量测量及恒温控制系统 | 测量部分 | 精度：0.12%读数值 带排气 带负压控制 带标定 | 温控部分 | 精度：0.2℃ | 发动机进气空气流量计 | 测量范围 | 精度：1% | 发动机试验漏气量测量装置 | 测量范围 | 精度：1% | 不透光烟度计 | 测量范围 | 精度：1% | 发动机进气中冷器自动调节装置 |
| 精度：0.5℃ 动态：完全跟踪发动机负荷变化 | 发动机机油温度自动调节装置 |
| 精度：0.5℃ 动态：完全跟踪发动机负荷变化 | 发动机冷却液温度自动调节装置 |
| 精度：0.5℃ 动态：完全跟踪发动机负荷变化 | CNG和LPG流量测量 |
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| 发动机燃烧分析系统 |
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| CVS系统供水 |
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| CVS进气空调系统 |
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| 发动机底座及减振 | 铁地板 | 采用6-8吨 |
| 空气调簧 | 采用可自动调高空气调簧 金属外壳 |
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